SONO ISTITUITI I CORSI ECDIS

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IL COMANDO GENERALE DELLE CAPITANERIE DI PORTO
con la circolare allegata :
Pubblicazione Decreto 5 Dicembre 2011 – ECDIS
comunica che sono stati istituiti i corsi di formazione per l’uso dell’ECDIS cosi’ come previsto dagli emendamenti di Manila al codice STCW
La circolare dell’11.1.2012 informa che sulla Gazzetta Ufficiale S.G. n 3 del 4 gennaio 2012 e’ stato pubblicato il decreto dirigenziale in oggetto.
Detto decreto entrera’ in vigore dal 19 gennaio p.v. diretto a soddisfare i requisiti minimi obbligatori degli ufficiali di coperta destinati ad imbarcare su navi dotate di un sistema cartografico ECDIS ….

di seguito il testo cosi’ come pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale Serie Generale n3 del 4.1.12.Gazzetta n. 3 del 4 gennaio 2012

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 5 dicembre 2011
Istituzione del corso di formazione sull’uso operativo dei sistemi di informazione e visualizzazione della cartografia elettronica (Electronic Chart Display and Information System – ECDIS) – livello operativo.

IL COMANDANTE GENERALE
del corpo delle capitanerie di porto

Vista la Convenzione internazionale IMO STCW del 1978 sulle norme relative agli Standard di addestramento certificazione e tenuta della guardia (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers ), nella sua versione aggiornata, adottata a Londra il 7 luglio 1978 e resa esecutiva in Italia con legge 21 novembre 1985, n. 739;
Visto il codice STCW’95 sull’addestramento, la certificazione e la tenuta della guardia n. 2 del 1995, nella sua versione aggiornata;
Vista la risoluzione IMO MSC.232(82) “Revisione degli standard di prestazioni dei sistemi di informazioni e di cartografia elettronica – E.C.D.I.S.” adottata il 5 dicembre 2006;
Vista la regola I/8 dell’annesso alla Convenzione sopra richiamata e la corrispondente sezione A-I/8 del codice STCW, relativa ai requisiti di qualita’ dell’addestramento fornito;
Vista la regola I/12 dell’annesso alla Convenzione sopra richiamata e la corrispondente sezione A-I/12 del codice STCW, relativa ai requisiti di funzionamento dei simulatori utilizzati per l’addestramento e per gli esami, e tenuto conto delle linee guida di cui alla sezione B-I/12 del predetto codice;
Tenuto conto della regola I/6 dell’annesso sopra richiamato e la corrispondente sezione A-I/6 del codice STCW, relativa all’addestramento degli istruttori ed esaminatori;
Visto il modello di corso n. 1.27, pubblicato dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO), concernente l’addestramento all’uso del sistema di informazione e visualizzazione della cartografia elettronica E.C.D.I.S.
Viste le regole V/19 e V/27 della Convenzione Solas, cosi’ come emendata;
Visto il decreto legislativo 7 luglio 2011, n.136 “Attuazione della direttiva 2008/106/CE concernente i requisiti minimi di formazione per la gente di mare”;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 3 dicembre 2008, n. 211 “Regolamento recante riorganizzazione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti”;

Decreta:

Art. 1
Finalita’ e campo di applicazione

1. E’ istituto il corso di formazione sull’uso operativo dei sistemi di informazione e visualizzazione della cartografia elettronica – (Electronic Chart Display and Information System – E.C.D.I.S.) – livello operativo, diretto a soddisfare i requisiti di competenza degli ufficiali di coperta destinati a prestare servizio su navi dotate di un sistema di cartografia elettronica e informativo – E.C.D.I.S.

Art. 2
Organizzazione del corso

1. Il corso di formazione all’utilizzo dei sistemi di informazione e visualizzazione della cartografia elettronica ha una durata non inferiore alla 40 ore, articolate in cinque giorni, di cui non meno di 22 ore per allievo dovranno essere impegnate in esercitazioni pratiche al simulatore.
2. Ad ogni corso possono essere ammessi marittimi in possesso del certificato adeguato di cui alla Regola II/1 della Convenzione IMO STCW 78/95, in numero non superiore a 12, anche provenienti da Stati esteri.
3. Il corso e’ svolto da istituti, enti o societa’ riconosciuti idonei dal Ministero delle infrastrutture e trasporti – Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto, secondo un programma conforme a quello contenuto nell’allegato A al presente decreto.
4. Ai fini del riconoscimento di idoneita’ di cui al comma 1, gli istituti, enti o societa’ devono essere dotati di strutture, equipaggiamenti e materiale didattico conformi a quelli di cui all’allegato B al presente decreto e devono predisporre un sistema di valutazione della qualita’ dell’addestramento fornito.
5. La consistenza del corpo istruttori ed i requisiti d’idoneita’ di ogni istruttore, sulla base dei profili professionali di ciascuno di essi, e’ stabilita secondo i criteri indicati nell’allegato C al presente decreto.

Art. 3
Prova d’esame ed attestato

1. Ogni candidato sostiene, a completamento del corso di formazione all’utilizzo della cartografia elettronica e del sistema informativo, un esame, consistente in una prova teorica e una prova pratica, che verra’ svolto al termine del corso stesso, dinanzi ad una commissione presieduta da un ufficiale ovvero da un sottufficiale appartenente al Corpo delle Capitanerie di porto, e composta dal direttore del corso e da almeno due membri del corpo istruttori.
2. La commissione stabilisce il metodo o i metodi di valutazione dei candidati affinche’ sia garantita una verifica oggettiva del raggiungimento degli obiettivi del corso.
3. Al candidato che consegue un esito favorevole in sede di esame e’ rilasciato un attestato, secondo il modello indicato nell’allegato D del presente decreto, i cui estremi saranno annotati, a cura delle Autorita’ marittime di iscrizione dell’interessato, sull’attestato dell’addestramento conseguito di cui all’allegato VII del decreto legislativo 7 luglio 2001, n. 136. Sull’attestato deve essere specificato il modello di apparato utilizzato durante il corso.
4. L’attestato ha validita’ quinquennale e si rinnova per ulteriori cinque anni al marittimo che ha navigato svolgendo funzioni operative su navi dotate di un sistema di cartografia elettronica ECDIS per almeno un anno nel quinquennio di validita’ dello stesso.

Art. 4
Addestramento specifico e familiarizzazione
con il sistema E.C.D.I.S. di bordo

1. Dopo il conseguimento del corso di cui al presente decreto l’ufficiale, prima dell’assunzione della tenuta della guardia a bordo, effettua un addestramento specifico sull’utilizzo del sistema di cartografia elettronica – ECDIS in dotazione alla nave. L’addestramento e’ effettuato:
a) sulla nave, sotto la supervisione di personale gia’ formato all’uso del tipo di apparato presente a bordo dalla ditta costruttrice dello stesso;
b) presso i centri di formazione autorizzati ai sensi del presente decreto che utilizzino apparati dello stesso tipo e modello di quelli istallati a bordo. In tal caso, il marittimo riceve le istruzioni sulle modalita’ di funzionamento dell’apparato di bordo secondo le procedure del manuale di sicurezza della nave (familiarizzazione ISM).
2. Il corso di addestramento specifico deve essere impostato sulle funzionalita’ e l’effettivo uso del sistema presente a bordo e deve avere una durata di almeno 16 ore.
3. Al marittimo e’ rilasciata una dichiarazione dell’avvenuto addestramento, vistata a bordo dal Comandante della nave e a terra dal direttore del centro di formazione, che riporta il tipo ed il modello dell’apparato utilizzato.
4. L’addestramento specifico non e’ richiesto nel caso in cui il corso di formazione sia stato eseguito sullo stesso tipo di apparato ECDIS presente a bordo. In tal caso e’ richiesta la sola familiarizzazione di cui al secondo capoverso del comma 1. b).
Il presente decreto e’ pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.

Roma, 5 dicembre 2011

Il Comandante generale: Brusco

a questo link potete trovare anche i 4 allegati A) B) C) D)
http://www.gazzettaufficiale.biz/atti/2012/20120003/11A16799.htm

MCA rinnovo certificati di competenza STCW COC dopo MANILA 2010

2 commenti

In attesa che la circolare , che vi invito a leggere attentamente 2011-12-28 (2) ,
del Comando Generale delle Capitanerie di Porto relativa alla attuazione degli emendamenti adottati a Manila alla convenzione STCW 78/95 produca delle circolari attuative e quindi i marittimi possano comprendere cosa dovranno fare , ( nuovi corsi , refresh etc)
utili a poter rinnovare o ottenere il certificato IMO STCW , siamo andati a curiosare sul sito dell’agenzia inglese MCA per verificare a che punto erano con MANILA .
Di seguito una libera traduzione di quanto riportato al riguardo sul sito ufficiale dell’MCA.

Ufficiali di coperta

Un marittimo Inglese secondo la circolare allegata per rinnovare/ottenere il suo certificato di competenza COC dovra’ completare uno dei seguenti corsi:
– Corso approvato MCA Navigation Radar e Arpa Simulatore NARAS / Ausili alla Navigazione e equipaggiamenti e Training Simulatore ( NAEST Operational level) corso completato il o dopo il 1 gennaio 2005; oppure
-Corso approvato MCA NARAS/NAEST Managment level ,completato il o dopo il 1 gennaio 2005; oppure
-Corso approvato MCA ECDIS completato il o dopo il 1 gennaio 2005 ; oppure
– Corso simulatorer ECDIS formulato in accordo con le prescrizioni dell’IMO Model Course 1.27 accettato dall’MCA ed approvato da una Amministrazione di cui i certificati di competenza sono normalmente accettati per il rilascio di un CEC ( certificato di equivalente competenza.) ( la validita’ di tale certificato sara’ riconosciuta fino al 1 gennaio 2017 )

DIRETTORI DI MACCHINA e alto voltaggio system (HV)

Questa richiesta entrera’ in vigore dal 1 gennaio 2017 , non e’ richiesta alcuna formazione aggiuntiva per coloro che gia’ sono in possesso di un COC con qualifica di Engineer che prestino o meno la loro opera su navi provviste di HV systems .
Tuttavia la formazione su HV SYS, sara’ inserita nei corsi di formazione per Engineers.
Dopo il 2017 comparira’ sul certificato una limitazione relativa al HV SYS.
Per poter lavorare su navi provviste di HV SYS il direttore di macchina dovra’:
Completare un corso HV ; oppure
Dimostrare di aver completato un periodo di servizo a bordo in una sala macchina di nave provvista di HV SYS per
-sei mesi nei precedenti cinque anni; oppure
-tre mesi negli ultimi dodici mesi.
… segue per secondo di macchina etc.


Refreshment/ aggiornamento dei seguenti corsi STCW :

I marittimi possessori di uno dei seguenti certificati devono ogni cinque anni , produrre evidenza di aver mantenuto uno standard di competenza tale da intraprendere le funzioni, le mansioni e le responsabilita’ specificate nelle tavole STCW relative a quel certificato:
-Personal Survival Techniques ( stcw table A-VI/1-1)
_Fire Prevention and Fire fighting ( stcw table A-VI/1-2)
-Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats others than fast rescue boats ( stcw table A-VI/2-1)
-Proficiency in Fast Rescue Boat ( stcw table A-VI/1-2)
-Advanced Fire Fighting ( stcw table A-VI/3 )

Per poter rinnovare un Certificato di Competenza COC dopo il 1 gennaio 2017 il marittimo dovra’ portare prova documentale di aver frequentato un corso approvato MCA di aggiornamento/refresh
Dal 1 gennaio 2017 Port STate Control potra’ chiedere al marittimo di mostrare evidenza documentale di aver mantenuto lo standard di competenza per intraprendere i compiti menzionati.

Leadership and Management

Gli emendamenti al codice STCW di Manila 2010 introducono una maggiore e nuova formazione per quanto riguarda Leadership e Management . questa parte della formazione sara’ introdotta nella struttura formativa dell’MCA prima del 2013. Si considera che chi e’ gia’ in possesso di un certificato COC avra’ gia’ guadagnato sufficiente formazione al riguardo pertanto non saranno necessari ulteriori corsi di formazione sull’argomento .

segue per oil thanker ……..

PERIODO DI NAVIGAZIONE utile al rinnovo

Gli emendamenti al codice STCW di Manila 2010 , consentolo il rinnovo di Certificati di Competenza se il marittimo ha un periodo approvato di servizio di mare ( navigazione ) svolgendo le funzioni cosi’ come descritte nel certificato detenuto , per un periodo di almeno;
-tre mesi in totale nel periodo di sei mesi immediatamente antecedente la data di rinnovo del certificato.
In aggiunta, il marittimo che dimostra di avere tre mesi di navigazione nei sei mesi immediatamente antecedenti la richiesta di rinnovo sono elegibili per il rinnovo.
Gli emendamenti al codice STCW di Manila 2010 consentono inoltre di presentare la domanda di rinnovo del certificato entro sei mesi dalla data di scadenza del certificato e potra’ essere rinnovato fino al quinto anniversario della data di scadenza del certificato .
La data di inizio rinnovo sara’ sempre quella di scadenza del certificato a prescindere di quanto tempo dopo la sua scadenza verra’ rinnovato ( nel limite dle 5to anniversario ).

Rimozione delle limitazioni

Il marittimo potra’ richiedere la rimozione di eventuali limitazioni del suo certificato presentando la appropriata prova documentale senza incorrere in ulteriori pagamenti di alcun costo , oppure pagando i dovuti costi in concomitanza di un’ avanzamento del certificato .

Di seguito la versione in lingua originale
The Manila Amendments to the International Convention on Standards of Training, Certification and Watch Keeping for Seafarers, 1978

mca manila stcw

buona navigazione a tutti