Finalmente dopo anni in cui in tanti , abbiamo provato a convincere il MIT che le autorita’ di bandiera Inglesi , non vistano i discharge , ma ritengono che sia sufficente la firma del comandante della nave per certificare i periodi di imbaco a bordo di una unita’ Inglese. Meglio tardi che mai !
Adesso speriamo che l’applicazione della circolare non si limiti alle navi iscritte a Londra ma comprenda tutte quelle che vanno sotto la cosidetta RED ENSIGN.

allegato il link per la circolare
CircolareMitDisharge

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